في أبريل، قدمنا لكم صورًا لـ “فولكس فاجن K1” المستقبلية، وهي سيارة SUV كبيرة مصممة بشكل أساسي للسوق الأمريكية.
لكن بعد تحليل الصور، اتضح أنها ليست بورشه K1 بل الجيل الجديد من بورشه كايين.
وتؤكد صور جديدة أن العمل جارٍ على قدم وساق على إصدار بورشه كايين القادم.
بورشه K1 و Cayenne: ثنائي قوي من سيارات الدفع الرباعي
ستشهد فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة لدى علامة بورشه خلال السنوات القادمة حيويةً جديدة مع طرازين يحملان شعار الشركة الرياضية من شتوتغارت.
فسيُمكن لـ بورشه، بفضل بورشه كايين الجديدة وسيارة SUV أكبر حجمًا تُعرف حاليًا باسم K1،
أن تقدم ثنائيًا من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة عالية الأداء.
ومن المتوقع أن يتم طرح بورشه كايين الجديدة في عام 2026،
بينما سيتعين على بورشه K1 الانتظار حتى نهاية عام 2027 ليتم الكشف عنها.
تصميم جديد وتقنية من Macan Electric
يبدو النموذج الأولي لبورشه كايين المستقبلية،
الذي تم التقاط صوره مؤخرًا من قبل صيادي الصور التجسسية،
أقل ارتفاعًا وأطول قليلاً من الطراز الحالي.
وعلى عكس الجيل الحالي،
من المتوقع أن تتوفر بورشه كايين الجديدة فقط في إصدار كهربائي.
ولكن على غرار بورشه ماكان،
قد تتعايش النسخة الكهربائية لبعض الأشهر أو السنوات
مع النموذج الحراري (بما في ذلك الإصدارات الهجينة القابلة للتوصيل)
الذي تم تجديده بشكل عميق العام الماضي.
استخدام قاعدة Macan 4 Electric
لتصميم بورشه كايين الكهربائية الجديدة بسرعة وكفاءة،
ستستخدم العلامة التجارية الألمانية العديد من العناصر التقنية
من بورشه ماكان 4 الكهربائية التي تم إطلاقها مؤخرًا.
وستستخدم أيضًا نفس منصة PPE (Premium Platform Electric)
المصممة بالتعاون مع أودي.
تم تمديد هذا العنصر الحامل بمقدار عشرين سنتيمترًا
للتقرب من 5 أمتار في الطول.
خمسة مقاعد وكهرباء قوية
على الرغم من أنها أطول ببضعة سنتيمترات من بورشه كايين الحالية
(التي يبلغ طولها 4.93 مترًا)،
فمن غير المتوقع أن تتمتع بورشه كايين الجديدة بخمسة مقاعد
ولن تستسلم لإغراء زيادة سعة النقل.
وقد يتم حجز 7 مقاعد للطراز المستقبلي بورشه K1.
ما يقرب من 600 كيلومتر من المدى
فيما يتعلق بالطاقة،
يجب أن تأتي المحركات الكهربائية (محرك واحد على كل محور ونظام دفع رباعي)
المتوفرة عند الإطلاق من ماكان 4
بقوة 387 حصانًا مع الإصدار “4”
و 639 حصانًا (بفضل استخدام محرك كهربائي أكثر قوة في الخلف)
مع الإصدار “Turbo”.
أما المدى، فيجب أن يكون قريبًا من مدي ماكان الكهربائية
(613 كيلومترًا للإصدار “4” ، 592 كيلومترًا للإصدار “Turbo”
وفقًا لمعيار WLTP) مع بطارية 100 كيلو وات في الساعة (95 كيلو وات في الساعة سعة صافية).
سيكون هناك شحن ممكن بقوة 270 كيلو وات في التيار المستمر
بفضل بنية 800 فولت.