تعمل شركة Porsche في الوقت الرّاهن على إنتاج سيّارة كهربائيّة بالكامل, ستكون قادرة على مزاحمة شركة Tesla في هذا المجال. هذه السّيّارة المسمّاة Mission E , و المشتغلة بالبطّارية الكهربائيّة , مخطّط لها أن تدخل مرحلة الإنتاج سنة 2020. و تقوم شركة Porsche في الواقع بإختبار السّيّارة في منطقة القطب الشّمالي , و ذلك لجعلها مستعدّة لتحمّل كافّة الظّروف المناخيّة.
سيّارة Porsche Mission E تلقّت الضّوء الأخضر للدّخول في مرحلة الإنتاج سنة 2015. و في هذه الصّورة, تشاهدون المفهوم التّصميمي لسيّارة Mission E الّتي كشفت عنها شركة “بورش” خلال معرض Frankfurt Motor سنة 2015 , و هو مؤشّر على أنّها ستأتي خلال عام 2020.
سيّارة Porsche Mission E ستكون أوّل سيّارة كهربائيّة بالكامل تنتجها شركة Porsche . مفهوم السّيارة يطرح قوّة ذات 600 حصان , و يمكنها السّير بسرعة أقصاها 100 كم في السّاعة ( بما يوازي طاقة كهربائيّة ذات 62 mp في السّاعة), و ذلك في فترة زمنيّة لا تتعدّى 3.5 ثانية.
حسب ما أفادت به شركة Porsche , يمكن لهذه السّيّارة كذلك أن تقطع مسافة 500 كم بعد عمليّة شحن واحدة.
أدخلت شركة Porsche الكثير من عصارة خبراتها على تكنولوجيّات بطّارية هذه السّيّارة. هذه البطّارية المصنوعة من مادّة اللّيثيوم-إيون, تتولّى تمديد طول السّيّارة على نحو يضمن وزنا غير مزعج.
هذه السّيّارة ستدعم كذلك خاصّية “الشّحن الإستباقي”, و هو ما يمكّن سائقها من ركنها على منصّة كهربائيّة خاصّة لشحنها من جديد.
سيّارة Porsche مزوّدة بمنفذ للشّحن على الواجهة الأماميّة, و هو مصمّم لتحمّل شاحن ذي 800 فولت, تمّ تصميمه من Porsche . مصنّعوا السّيّارة أفادوا بأنّ هذا الشّاحن سيسمح للسّيارة بإعادة شحن خزّانها إلى حدّ 80 % في ربع ساعة فقط.
سيّارة “بورش” تمتلك عجلات بقطر 21 بوصة للأماميّتين, و 22 بوصة للخلفيّتين . و بالنّسبة للرّكوب, فهي مجهّزة بأربع مقاعد , مع أبواب جانبيّة خاصّة للطّوارئ تنفتح على مصراعيها من الجانبين !
مفهوم هذه السّيّارة يأتي مع “وحدة عنقوديّة” OLED مدمجة لإلتقاط و تعقّب حركة العينين بإستخدام كاميرا خاصّة. و بالتّالي, إذا أراد السّائق أن يشغّل القائمة الرّئيسيّة على الشّاشة, يمكنه أن ينظر إليها ثمّ يضغط على زرّ على عجلة القيادة لتأكيد إختياره.
هذه الوحدة الرّقميّة OLED بإمكانها أيضا تتبّع حركات السّائق. و بهذه الطّريقة, إذا حرّك السّائق موقعه, تتولّى الشّاشة تغيير موضعها لتبقى على نفس خطّ أو مستوى الرّؤية.
من جهة أخرى, تستبدل سيّارة pORSCHE الجديدة المرايا الخارجيّة بكاميرات خاصّة , تتولّى عرض ما يدور خارج السّيّارة على شاشة متموقعة في الزّاوية السّفلى من البلّور الأمامي.
كلّ هذه الخصائص التّقنيّة قد لا تكون كلّها موجودة في الموديل الأوّلي الحالي الموجود في مرحلة الإنتاج, لكنّها تعطينا فكرة واضحة حول إهتمام Porsche بجعل هذه السّيّارة تحفة تكنولوجيّة خارقة !
و نذكّر بأنّ Porsche تابعة لVolkswagen الألمانيّة , الّتي تخطّط لتقديم 30 سيّارة كهربائيّة أو “هجينة” مع حلول عام 2025.
