اختتمت “فيفو إنرجي تونس”، الشركة التي توزع وتسوق وقود وزيوت شال، الدورة الرابعة لبرنامجها الطموح المتعلّق بالتكوين والتربية الموجّه إلى السّوّاق المحترفين. وقد جاءت هذه الدورة، التي أطلق عليها اسم “شال هيليكس، مستقبل زيوت المحركات … أصبح الآن متوفرا!”، بعد سابقاتها التي رافقت إطلاق “شال فيول سايف - shell FuelSave”، و”شال هيليكس بور بلوس – Shell Helix PurePlus” ، خلال سنتي 2015 و 2016
وقد كان الهدف، هذه السنة، هو توعية السّوّاق المحترفين بجدوى عملية التزييت على فاعلية المحرك، وأهمية حسن اختيار زيت المحرّك المناسب لضمان أداء أمثل، ولتحقيق اقتصاد جيد في الميزانية المخصصة لصيانة السيارة. وقد كان برنامج التكوين هذا، فرصة، كذلك، لشرح مزايا زيوت “شال هيليكس – Shell Helix”، التي يتم انتاجها انطلاقا من الغاز الطبيعي. وهي نتاج أكثر من 40 سنة من البحوث في مخابر شركة “شال” في جميع أنحاء العالم.
وقد أطلقت شركة “فيفو إنرجي تونس”، منذ سنة، ابتكارا هامّا في عالم الزيوت، ألا وهو “شال هيليكس – Shell Helix بتكنولوجيا بور بلوس - PurePlus” ، وتكنولوجيا بور بلوس هي طريقة استثنائية لتسييل الغاز، تحوّل الغاز الطبيعي إلى زيت أساسي صاف ونقيّ، وخال كليّا، من الشوائب الموجودة في النفط الخام، الذي يمثّل، لحد الآن، المكوّن الرئيسي للزيوت الأساسية.
وكان برنامج “”شال هيليكس”، مستقبل زيوت المحركات … أصبح الآن متوفرا!” موجّها إلى سوّاق التاكسي وسيارات الأجرة، والعاملين في مجال النقل بين المدن والنقل الجماعي. وتواصل هذا البرنامج على مدى أكثر من 6 أسابيع. كما تضمّن ثمانية عشر دورة تكوينية، تولّى تنشيطها خبير مستقل، في عشرة مدن تونسية مختلفة، لفائدة أكثر من 3000 مشارك من المهنيين العاملين في مجال النقل، إذ أنهم يتميزون باستعمالهم المنتظم للزيوت، وخبرتهم، فيصبحوا، بذلك، مرجعا لغيرهم من السّوّاق الآخرين في مجال صيانة السيارات.
وإذ تحرص “فيفو إنرجي تونس” على تحسين جودة منتجاتها، وعلى اطلاق أجيال جديدة من زيوت “شال”، بانتظام، فقد اختارت الذهاب الى ما أبعد من حدود نتائج البحوث الدولية واعتمادات مصنّعي السيارات للزيوت. ومن أجل أن تثبت علميا التفوّق التكنولوجي لزيوت “شال”، كلّفت “فيفو إنرجي تونس” مخبرا مستقلا بإنجاز دراسة علمية تتمثّل في تحاليل مقارنة بين زيوت السيارات المتوفرة في السوق التونسية. وكان الهدف من ذلك إثبات فاعلية زيوت “شال هيليكس”، استنادا إلى بيانات علمية موضوعية وشفافة.
ولذلك، تمّ تكليف المخبر المستقل “سبكترولاب انترناسيونال – Spectrolab International”، المعترف به من قبل الدولة التونسية، بالقيام بهذه الدراسة الدقيقة التي أجريت تحت رقابة عدل منفّذ على عينة من السواق المحترفين (سيارات تاكسي، وسيارات أجرة، الخ)، بما أن سياراتهم تسير في ظروف قصوى، وتتطلب، بالتالي، زيوتا عالية الأداء.
وقد تم الكشف عن نتائج الدراسة، خلال لقاء انتظم يوم الجمعة 23 ديسمبر 2016، بحضور ثلّة من الصحفيين ومن شركاء “فيفو إنرجي تونس”. وقد أسندت تحاليل المقارنة المرتبة الأولى ل”شال هيليكس – Shell Helix”، ذلك أن الزيت الأساسي الذي يستخدم لصنع زيوت “شال هيليكس”، هو الوحيد الذي يحتوي على 0٪ من الكبريت، كما لديه استقرار جيّد في مجال الأكسدة، حتى بعد قطع السيارة لمسافة تقدّر ب3 مرات أكثر من الكيلومترات، مقارنة بالزيوت الأخرى. كما أظهرت التحاليل عدم وجود أحماض ضارّة في زيوت “شال هيليكس”. ولكن أيضا غياب أكسيد النيتروجين Nox (وهي مادة خطيرة جدا على البيئة وعلى المحرّك)، كما أنه لم تتم ملاحظة أي تآكل في أجزاء المحرك، أو تسجيل تآكل كيميائي عند استعمال هذا الزيت. والأفضل من كل ذلك، هو أن زيوت “شال هيليكس” تحتوي على مادة مضافة تساعد على إصلاح المساحة الخارجية لقطع المحرك. وتعتبر هذه المادة المضافة بمثابة الغلاف ذي المقاومة العالية الذي يقلص الاحتكاك ويمكّن من تحقيق اقتصاد إضافي في استهلاك الوقود.
وتوفر تكنولوجيا زيوت “شال هيليكس” مستويات عالية من الحماية والتنظيف الأكثر فعالية للمحركات، كما تمكّن من الحد من الاحتكاكات، ومن الاقتصاد في استهلاك الزيوت والوقود. كما تضمن أداء أمثل حتى في درجات الحرارة القصوى، وانطلاقا ممتازا للسيارة، وان كان المحرك باردا. كما تزيل هذه التكنولوجيا المزيد من الأوساخ والرواسب الترابية، مقارنة بالزيوت الأخرى.
ومعبّرا عن فخره بهذه النتائج، صرّح السيد محمد الشعبوني، الرئيس المدير العام ل”فيفو إنرجي تونس”، قائلا:
“إن نتائج هذه الدراسة تثبت، بطريقة ملموسة، أن لدى “شال هيليكس بور بلوس Shell Helix PurePlus” مستوى رائعا من الفاعلية يجعلها، فعلا، استثنائية، مما يمكّننا من الاستمرار في تقديم الأفضل لحرفائنا”.
